Река Квай. История, фотографии и описание.

Начнем с того, что такой реки в Таиланде не существует. Река Квай это одна из туристических бутафорий. Как эта бутафория возникла я и хочу сейчас рассказать.

История появления этого заблуждения весьма банальна. В 1952 году французский писатель  Pierre Boulle написал новеллу "Мост через реку Квай". В 1954 это произведение было переведено на английский язык и уже  в 1957 году Голливудом был снят фильм, который назывался "Мост через реку Квай". Фильм имел успех, получил 7 премий "Оскар" После выхода этого фильма началось паломничество европейцев, американцев и австралийцев в провинцию Канчанабури. Все они хотели видеть знаменитый мост через реку Квай. Но загвоздка состояло в том, что они не могли найти на карте такую реку. Это создавало определенные проблемы для туристов. В Тайланде есть две реки река Квай Ной (Khwae Noi) и река Квай Яй (Khwae Yai), эти реки сливаются в районе города Канчанабури и образуют реку Меклонг (Mae Klong), которая впадает в Сиамский залив в районе города Samut Songkhram. "Яй" с тайского переводится как "Большой", а "Ной"  как "Маленький". На самом деле мост через реку был построен на реке Квай Яй, недалеко от слияния двух рек. Для удобства белых мистеров на англоязычных картах реку Квай Яй, а на некоторых и реку Меклонг начали именовать просто рекой Квай. Когда на экскурсию "Река Квай" начали возить русских туристов название позаимствовали из англоязычных карт. Вот так и возникла эта бутафория под названием "Река Квай". Вплоть до 1960-х годов река Квай Яй считалась частью реки  Mae Klong, но из-за возникающей путаницы с названием, а может просто для того чтобы привести географический факт в соответствие с вымышленным названием «река Квай».

Сейчас река Квай является излюбленным местом отдыха туристов, на котором предлагают увидеть "настоящую жизнь тайцев". С каждым годом количество отелей по берегам увеличивается с пугающей быстротой и вскоре наверно поглотит русло самой реки. Но даже такая, облагороженная и изъезженная река Квай остается привлекательной для посещения.

Мост через Реку Квай

Мост через реку Квай

Мост через реку Квай являлся ключевым участком дороги и на его строительство было затрачено большое количество времени и других ресурсов, в том числе человеческих. Всемирно известный железнодорожный мост через реку Квай находится в провинции Канчанабури около 130 км к западу от Бангкока. Мост известен во всем мире из-за гибели около 16000  военнопленных союзников при строительстве "Железной дороги смерти" в БирмуМост на фотографии не имеет никакого отношение к мосту, строительство которого было показано в фильме "Мост через реку Квай ". Мост из фильма был построен из дерева и находился он примерно в 100 метрах вверх по течению от нынешнего каменного моста. Посещение этого моста входит в экскурсионную программу многих туров на реку Квай.

Железная дорога Смерти

Дорога Смерти

Железная дорога Смерти вдоль реки Квай

Япония к концу 1943 года столкнулись с серьезной проблемой снабжения своих войск в Бирме и Индии. Японским транспортным кораблям приходилось оплывать полуостров Индокитай и Малаккский полуостров. Это было почти невозможно, так как союзные подводные лодки топили транспортные корабли японцев. Японцы эту ситуацию предвидели и еще в начале войны задумали строительство железной дороги, которая бы соединила берег Тихого океана с берегом Индийского океана. Дорога должна была начинаться от Сингапура, проходить по территории Малайзии, Таиланда, Бирмы и выходить к берегу Индийского океана. Из всего этого маршрута требовалось построить участок в 415 километров длиной. Ситуация осложнялась тем что эти 415 километров это непроходимые джунгли, в том числе очень сложные водные преграды, такие например, как река Квай. 

В июне 1942 года 61000 Британцев, Австралийцев, Американцев, Новозеландцев, Датчян, а так же примерно около 200000 подневольных рабочих из Индии, Китая, Индонезии, Малайзии, Сингапура, Бирмы и Таиланда преступили к строительству Железной дороги Смерти. Строительство железной дороги было начато от города Канчанабури до японской военной базы Thanbyuzayat в Бирме. На строительство дороги по расчетам японских инженеров в мирное время требовалось 5 лет... Военнопленные были вынуждены работать на японскую императорскую армию для создания стратегической железной дороги через джунгли. Люди гибли от тропических болезней, укусов ядовитых насекомых и животных, от голода и жестокого обращения со стороны японских солдат.

25 декабря 1943 года года дорога была завершена. Дорога была проложена 263 километра по Таиланду и 152 километра по территории Бирмы. Дорога была построена за 17 месяцев и выполняла свои функции во время войны в течении 21 месяца (до июня 1945 года), до того момента, как обрушили мост через реку Квай. За время строительства дороги погибло около  100 тыс. рабочих и около  16000 военнопленных. По данным на мемориальной таблички возле моста через реку Квай приведены другие цифры:

Погибшие при строительстве Железной Дороги Смерти
Национальность Погибшие
Азиатские военнопленные 80000
Британские военнопленные 6540
Немецкие военнопленные 2830
Австралийцы 2710
Американцы 356
Японцы и Корейцы 1000



Заказ тура

  • Туры в Таиланд от всех возможных туроператоров из первых рук Pegas, Tez Tour, Coral Travel, Anex и др.
  • Поиск и сравнение цен по отдельным курортам и отелям.
  • Горящие туры из первых рук. Обновление информации в реальном времени, мгновенное уведомление о появлении нового горящего предложения.
  • Бронирование и оплата банковской картой.
  • Пользуйтесь теми же инструментами для заказа, что и туристические агентства, исключите лишнее звено!

НАЙДИ СВОЙ ТУР СЕЙЧАС!

 



www.bibliothai.ru © 2013. Все права защищены. Незаконное копирование преследуется в судебном порядке. О копировании и распространении материалов сайта.

Комментарии  

 
0 #1 Елена Ивановна 30.01.2013 20:59
Здравствуйте. Алексей, а посоветуйте с кем поехать на экскурсию? нам очень рекомендовали ехать с вами, но как я поняла вы уже не работаете? :sad:
Цитировать
 
 
0 #2 Алексей Киндеев 31.01.2013 08:11
Елена Ивановна, я не могу вам посоветовать не зная, что вы хотите получить в итоге. Прочитайте сначала материал "Экскурсия на реку Квай", там подробно расписаны особенности этой экскурсии, а потом можете прислать запрос на экскурсию.
Цитировать
 
 
0 #3 Алексей Киндеев 13.11.2013 09:50
Я снова вернулся работать гидом. Вожу реку Квай. Стоимость 2400 батов. Если есть желание ехать со мной, автором этого сайта, заказывайте экскурсию через Форму заказа - bibliothai.ru/.../... или звоните 0875830934. Размещение на воде, водопад Эраван, горячие источники Хин Дат и т.д.
Цитировать
 
 
0 #4 жанна 08.04.2014 13:06
Подскажите. Были в прошлом году на экскурсии по реке Квай. Заезжали за косметикой. Не могу найти информацию об этих магазинах. Помогите как ее разыскать. Хочу еще раз посетить их. За ранее благодарна.
Цитировать
 
 
0 #5 Алексей Киндеев 08.04.2014 13:17
Этих магазинов на Квае не менее пяти штук. Так просто их указать сложно, они почти все находятся рядом с горячими источниками Hin Dat,
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Последние комментарии

  • Добрый вечер. У Вас опечатка на сайте. Король умер не 12, а 13 октября. Спасибо.

    Подробнее...

     
  • А мне не понятно, почему бы не взять с собой те же шорты, майки. Я вот на 99 ...

    Подробнее...

Дизайн сайта сделан вEmporios
Разработка сайта - студия веб дизайна Nirvana